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2026-06-16
〖A〗、新款蔚来ES6/EC6仍采用400V平台 ，主要基于成本摊销 、补能适配性及换电体系兼容性考量 ，而非技术能力不足。成本摊销是核心原因蔚来CEO李斌明确表示，NT0平台（含900V架构）制造成本较高 ，若新款ES6/EC6采用该平台 ，车价将显著上涨 。
〖B〗 、不可否认蔚来ES6暂并未切换NT3平台的全域900V架构 。
〖C〗、蔚来新ES6起售价38万元，新EC6起售价38万元 ，在售价不变基础上实现智能化升级并推出限时权益 ，具体信息如下：售价与购车方案 新款ES6整车购买起售价38万元，电池租用方案起售价28万元。新款EC6整车购买起售价38万元 ，电池租用方案起售价28万元 。
〖D〗 、00V与800V平台：早期车型（如ESEC6等）采用400V高压架构 ，而ETES8等新一代车型升级为800V高压平台 。高压系统通过提升电压降低电流，从而减少能量损耗，提升充电效率。例如 ，800V平台支持更高功率的快充 ，可显著缩短充电时间 。
〖E〗 、025年蔚来基于NT0平台的车型有改款/换代的ESECETET5T、ES8以及规划中的旗舰SUV如ES9等 。
〖F〗 、易车讯 近日，我们从网络上获悉到一组全新蔚来EC6的路试谍照照片。据悉该车将于年内正式上市 。售价方面 ，参考现款车型售价区间为36万-46万元（75千瓦时电池） ，全新车型会有所提升，因为新车在配置方面进行了大幅提升 ，比如为了有更好的辅助驾驶体验 ，该车将搭载激光雷达装置 。
而在变速箱及底盘上，蔚来EC6采用的是固定齿比变速箱 ，底盘则为前双叉臂式独立悬架 ，后多连杆式独立悬架。不过对于新能源汽车还有个问题，那就是保值率 ，不过EC6刚诞生不久 ，这些也没法说，但是新能源的所有车型保值率均不是太好，所以如果只是说想尝尝鲜 ，开几年就换 ，那我还是劝你别尝。
由于车辆为纯电动车型，因为前进气格栅得以取消 ，中间位置放置了一个360度全景摄像头 ，再配合保险杠下方中间位置的前雷达，为驾驶者的安全用车提供了实实在在的帮助 。 蔚来ES6定位中型SUV ，与ES8相比 ，其车身尺寸要小一号，但4850/1965/1731毫米的三围以及2900毫米的轴距 ，与同级车型相比也丝毫不吃亏 。
NO.5 - 续航终于破了600km大关 蔚来EC6配备100kWh电池包后 ，拥有超过600km的NEDC续航成绩（性能版615km/运动版605km），无论是高速通勤还是日常驾驶 ，该续航能力已经能够绝大多数的用车场景。 配合上蔚来完善的换电补能体系（充电桩 、换电站、充电车） ，EC6将会是用车体验最棒的新能源汽车之一 。
蔚来EC6 615KM版，NEDC续航里程615KM 排名第八的同样是来自蔚来汽车，蔚来EC6是蔚来汽车的第三款量产车型 ，新车共推出三个版本 ，分别是签名版 、性能版和运动版，续航版本分别有430KM 、440KM、605KM和615KM共计4个版本 ，补贴前售价区间为38-56万元 。
蔚来ES6：蔚来ES6作为一款高性能电动SUV ，其续航里程同样超过了600公里。蔚来ES6以其优越的智能驾驶技术和高性价比的内饰设计，赢得了众多消费者的青睐 ，成为长途旅行的理想选择 。其他车型：除了上述车型外 ，还有极狐阿尔法S汉、海豹等车型也拥有超过600km的纯电续航里程 。
虽然要比我的蔚来EC6便宜好几万，但它同样是双电机的四驱版本 ，拥有着435匹的马力 ，而且峰值扭矩更是高达720牛米。不仅拥有着600km的超长续航，而且零百加速仅需要6秒便可完成 。如此看来 ，无论是动力参数还是续航能力 ，它都要比我的蔚来EC6表现的更加优秀 。
〖A〗 、这就导致运动版车型在后电机的数据表现上比较一般，但这并不代表不够用。从官方给出的信息来看，运动版车型前后电机最大功率均为160kW ，电机总功率为320kW ，总扭矩610N·m，表现还是非常亮眼的 。配置方面 ，尽管是最低配车型 ，但新车的配置表现并不含糊 。
〖B〗 、蔚来EC6性能版较上一版本主要的变化是动力性能，并在尾部增加了高性能版本尾标。EC6性能版的系统总功率由320kW提升至400kW ，0-100km/h加速时间达到5s。至于NEDC续航的参数提升了10km ，这一点提升可以忽略不计 。配置方面，性能版较运动版增加了实用又好玩的主动式空气悬架、前大灯水平自动调节 。
〖C〗 、而在变速箱及底盘上 ，蔚来EC6采用的是固定齿比变速箱 ，底盘则为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。不过对于新能源汽车还有个问题 ，那就是保值率 ，不过EC6刚诞生不久，这些也没法说，但是新能源的所有车型保值率均不是太好 ，所以如果只是说想尝尝鲜 ，开几年就换，那我还是劝你别尝 。
〖D〗 、从EC6的命名方式就可以知道 ，它与蔚来ES6有着不解之缘 。事实上也是如此 ，你完全可以把EC6看作是ES6的轿跑SUV车型版本，因为二者如果不看车身后半部分 ，真的很难发现什么差异。
〖E〗、NO.6 - 百公里加速最快7秒 动力方面 ，蔚来EC6搭载了动力调校不同的两款动力系统，其中： 运动版车型配备前后各160kW的永磁电机 ，最大输出总功率达到320kW ，峰值扭矩为610N·m，百公里加速成绩为6秒 。
我们以蔚来EC62020款440KM性能版为例 ，其官方指导价为408000元 ，据了解目前成都市的最低报价为393600元，比官方指导价优惠了14400元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险13296元 ，上牌费500元 ，车船使用税150元，交强险950元 ，最终的落地价是443328元 。
目前 ，蔚来EC62020款的官方指导价为368000元-526000元，蔚来EC62020款440KM签名版的官方指导价为468000元 ，目前郑州市的最低报价为453600元 ，比官方指导价优惠了14400元，上牌费和交强险等必要花费1450元 ，再加上商业保险14895元 ，最终的全款落地价为469945元。
落地价方面，蔚来EC62020款440KM性能版的官方指导价为408000元 ，目前重庆市的最低报价为393600元 ，比官方指导价优惠了14400元，上牌费和交强险等必要花费36432元，再加上商业保险13296元 ，最终的全款落地价为443328元 。
首付款需要136080元才可落地 ，月供为9844元 。蔚来EC6前脸呈现出年轻的设计风格，给人一种较为活泼的感觉。蔚来EC62020款440KM签名版内饰看上去十分年轻 ，尽显时尚格调 ，很符合年轻人的口味 。
落地价方面，我们以蔚来EC62020款440KM签名版为例 ，该车型的官方指导价为468000元 ，据了解，目前杭州市的最低报价为453600元 ，比官方指导价优惠了14400元 。
来看看大家关心的落地价 ，蔚来EC62020款440KM性能版的官方指导价为408000元，目前厦门市最高有14400元的优惠幅度 ，所以这款车的裸车价格为393600元 ，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险13296元，最终的全款落地价为408346元。
