补齐智能化短板,新款红旗H5搭载灵犀座舱,手机无缝互联

〖A〗 、直接把灵犀座舱和司南智能驾驶辅助给塞了进来，这车的气质已经开始往年轻化和科技化靠了 。外观这次属于典型的红旗式微整。这么一看 ，好像没啥变化，但细看会发现
，它在拼命往红旗H9那个方向靠
。尤其是前脸灯组，新的龙须灯把视觉宽度拉得更夸张 ，晚上点亮之后
，确实有点行政轿车那个味道了。

〖B〗、自动泊车
、跨楼层记忆泊车以及循迹倒车等功能，终于在智能驾驶辅助领域也补齐了短板 。

〖C〗、026款红旗H5全系标配高通骁龙8155P芯片 ，搭载16英寸5K悬浮中控屏与25英寸液晶仪表
，实现三屏联动
。灵犀座舱深度融合豆包AI大模型，支持30秒内执行10条指令 ，具备模糊语义识别能力。

〖D〗 、零重力副驾座椅提升舒适性
，16英寸中控屏+双焦面AR-HUD增强科技感 。

〖E〗
、除了三电领域，在智能化领域 ，一汽红旗也用创新说话
。目前
，灵犀座舱已经实现了全栈自研。舱控融合、智能体等18项核心技术，对于消费者来说其实是有些晦涩难懂的 。就用户体验来说 ，一汽红旗全栈自研的灵犀座舱，能为用户提供用车问答 、行程规划等11类智能体
，足以覆盖用户日常用车所需
。

新款红旗h5哪种车是混动牌

新款红旗H5中，红旗H5 PHEV 130超混版
、红旗H5 PHEV 170超混版、2027款新一代红旗H5的5T混动版本以及红旗H5新能源的130超混版 、170超混版和130公务版均为混动车型。以下是具体介绍：红旗H5 PHEV系列红旗H5 PHEV系列包含130超混版和170超混版两款车型 ，它们属于插电混动版本 。

红旗B级混动轿车新品为红旗H5
，其核心动力配置为5T HEV混动系统，最大功率达140kW
。以下从动力系统
、车型扩展及信息获取渠道三方面展开说明：动力系统：HEV混动为核心红旗H5搭载的5T HEV混动系统 ，通过内燃机与电动机协同工作实现高效动力输出。

红旗H5 PHEV全款落地价因车型和地区差异有所不同
，2025款130超混版全款落地价约164万元，170超混版约107万元；阳泉市本地报价130km超混版198万元起 ，170km超混版138万元起 。

谁还死磕凯美瑞帕萨特?新款红旗H5这波升级,才是真懂国人

直接把15万级中型车市场的竞争拉到了新高度。当无数家庭还在凯美瑞、帕萨特之间反复纠结时
，这台把豪华感 、智能化
、舒适体验全维度拉满的国产中型车，用一次精准的全面焕新 ，戳中了合资竞品的所有软肋
，也给了国人一个更懂需求的全新选择
。

红旗H5深度对比大众帕萨特、丰田凯美瑞 易车 一款空间大，配置高 ，乘坐舒适性很强的中型家用轿车显然更加受用户的欢迎，因为它们不但比紧凑型轿车有着更高的安全性
，开出去的同时也更有面子，大众帕萨特和丰田凯美瑞作为这一领域的老将 ，不仅有着良好的口碑
，在机械素质方面也有着很强的稳定性。

新红旗H5升级了“云感”舒享座椅，座椅芯部软泡加厚至20mm ，坐垫前端 、侧翼和靠背侧翼也增加软泡覆盖 。

总体而言
，在B级车这个级别，红旗的核心技术确实还不算很强 ，定位上是对标3 4 c
，价格实际上是和雅阁、凯美瑞
、帕萨特这些车竞争
。但从上一代H5和HS5开始，很明显感觉到红旗诚意满满 ，确实对于B级轿车和SUV的重视程度上
，提高了许多。