上海12日新增本土“1189+25141 ”

〖A〗、022年4月12日0—24时，上海新增本土新冠肺炎确诊病例1189例和无症状感染者25141例 ，具体情况如下：本土确诊病例情况总数：1189例
，含23例由无症状感染者转归。分类情况：隔离管控中发现：867例，均为闭环隔离管控人员 ，核酸检测异常后确诊 。

〖B〗 、新增本土确诊病例 1189例 新增无症状感染者 25141例数据表明疫情仍处于高位运行，拐点尚未出现
。

上海某郊区又将新增一条地铁,这趟地铁将连接哪几个区块?

这条路线将把浦东新区与黄浦区
，静安区，普陀区和嘉定区的五个中心地区连接在一起。同时 ，它将连接一些经济发达的地区
，例如陆家嘴商业区和静安寺商业区 。这也将为浦东新区带来更多的交通和关注，浦东新区是有福的。唯一的五层车站 ，四行叠加
，昌邑路站位于浦东路，在东西通道的下方 ，该站沿东西方向布置
，横穿民生路
。

江桥板块：间接利好：江桥为13号线价格洼地，东延线虽未直接覆盖 ，但整体线路能级提升可能带动区域关注度。线路能级与长期价值12号线与13号线：两条线路能级仅次于2号线
，串联多个高能级站点（如12号线的南京西路
、汉中路，13号线的新天地、世博大道） ，沿线板块发展潜力巨大 。

值得关注的是奉贤线规划明确沿浦锦路南下，在浦江郊野公园站预留郊野文旅专线接口
，建成后奉贤新城至人民广场直达无需换乘，2025年将开展站点地质勘探
。

沪乍杭铁路：连接上海 、嘉兴、杭州 ，强化长三角核心城市联系。

适应城市发展重心外移趋势上海城市扩张已突破传统市中心范围
，浦东张江
、虹桥商务区、嘉定汽车城等新兴产业区及城市副中心吸引大量就业人口 。现有地铁线路多围绕市中心设计，对郊区产业带与居住区的连接覆盖不足
。

上海3日新增本土“260+4722”

022年5月3日0—24时 ，上海新增本土新冠肺炎确诊病例260例
，无症状感染者4722例，新增本土死亡16例 ，新增境外输入性新冠肺炎确诊病例3例和无症状感染者1例。 具体信息如下：本土病例确诊病例：新增260例
，含151例由既往无症状感染者转为确诊病例，新增治愈出院1869例 。

022年5月3日0—24时 ，上海新增本土新冠肺炎确诊病例260例
，无症状感染者4722例，新增死亡病例16例
。